開(kāi)線之后的第二個(gè)工位就是壓接工藝，根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說(shuō)明書(shū)，對(duì)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。電動(dòng)車線束 電阻測(cè)試取段長(zhǎng)度依據(jù)電線型號(hào)來(lái)決定用剝皮鉗或刀片去掉絕緣皮，連接導(dǎo)體，在儀器上設(shè)定數(shù)值，采用串聯(lián)/并聯(lián)法測(cè)試。材質(zhì)檢查取段長(zhǎng)度L=100~15...

國(guó)內(nèi)對(duì)各種準(zhǔn)高速倩速列車和動(dòng)車、地鐵和輕軌列車的需求不斷擴(kuò)大，各種新型機(jī)車車輛對(duì)數(shù)據(jù)通信和互聯(lián)的要求日益提高，在此形勢(shì)下，端子線規(guī)格 汽車線束生產(chǎn)廠家是如何做到產(chǎn)品環(huán)保的？線束廠家的連接器和線材大多都是外購(gòu)的，對(duì)其環(huán)保的檢查有三種方法：選擇供應(yīng)商的時(shí)候，進(jìn)行環(huán)境體系的稽核；來(lái)料的時(shí)候要求其提供...

采用編織工藝加工，也作為加強(qiáng)件;以上兩種材料不能形成密封性和緊密的絕緣，因而通過(guò)涂無(wú)機(jī)固化漆、硅微粉和硼砂等，才能形成絕緣體。在無(wú)機(jī)材料中，端子線規(guī)格 (二)無(wú)機(jī)材料超高溫電纜 無(wú)機(jī)材料因不具有可擠塑等優(yōu)良加工性能，因而加工形成電纜絕緣較為困難，附著性和均勻性較差，而且絕緣性能比高分子材料要低...

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與汽車電線壓接后，無(wú)鹵電子線 常規(guī)工作溫度是250℃，但實(shí)際工作溫度可更高，因?yàn)檠趸V的熔點(diǎn)是2852℃，遠(yuǎn)高于銅的熔點(diǎn)(1083℃)，電纜經(jīng)火災(zāi)后仍可重復(fù)安全使用。 本電纜生產(chǎn)是氧化鎂定型瓷...

端子線的端子在插線中松緊度則是影響端子線工作質(zhì)量的原因之一，比如說(shuō)一些端子線雖然在線材質(zhì)量非常好，然而由于在端子的質(zhì)量差，端子口批鋒以及在與另一端雙眼對(duì)插時(shí)，會(huì)出現(xiàn)很容易脫離的現(xiàn)象.

對(duì)于端子線測(cè)驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，表面檢測(cè)并不是件容易的事，因?yàn)楸砻鏈y(cè)驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)不大好掌握，一個(gè)產(chǎn)品由不一樣的查驗(yàn)員從事測(cè)驗(yàn)，就可能獲得不一樣的結(jié)論。但基本要求是端子線表面是不是光潔，有沒(méi)有三角口、毛刺、裂紋、折疊及夾雜物和重大的斑疤、麻坑、機(jī)械毀傷的腐蝕黑點(diǎn)等現(xiàn)象。