預(yù)留出能夠自然彎曲的適當(dāng)余量，以防止因跳線緊繃而發(fā)生光纖斷裂現(xiàn)象。跳線集束綁扎時，宜虛不宜實(shí)，只起歸攏作用，以防跳線變形損傷光纖。電子線
隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題。
因此，在系統(tǒng)硬件設(shè)汁，采用氣動夾具可以大幅提升檢測效率。另外，線束檢測既需要通過PLC的端子輸出、同時義依賴輸入端子對輸出端子的信號檢測，因此必須根據(jù)所檢測線束的最大根數(shù)來對PLC進(jìn)行選型。電子線
汽車線束生產(chǎn)廠家是如何做到產(chǎn)品環(huán)保的？線束廠家的連接器和線材大多都是外購的，對其環(huán)保的檢查有三種方法：選擇供應(yīng)商的時候，進(jìn)行環(huán)境體系的稽核；來料的時候要求其提供第三方的檢測報告；還有就是來料通過X-RAY ROSH檢測儀的檢測。
電動汽車電纜的適用產(chǎn)品：
適用轎車充電樁設(shè)備，移動便攜式充電電線電纜設(shè)備（繃簧線系列），電動轎車內(nèi)部用線（電池線）/電機(jī)線。電子線
2、接口的功能
因?yàn)橛?jì)算機(jī)的外圍設(shè)備的種類比較多，幾乎大部分都是采用的幾點(diǎn)傳動設(shè)備，所以，CPU在和I/O設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換的時候會存在以下幾個問題：
（1）速度不匹配：I/O設(shè)備的工作速度要比CPU慢許多，而且由于種類的不同，他們之間的速度差異也很大，例如硬盤的傳輸速度就要比打印機(jī)快出很多。
電動轎車低壓電纜的使用特性： （1）額外電壓Uo/U為0.6/1KV。
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