2、汽車線束加工的功能:：在現(xiàn)代汽車上，汽車線束比較多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系 多芯線
另外固定在車架接線板上的導(dǎo)線連接螺釘也不宜過長，以免搭鐵而燒毀線束。
5、換導(dǎo)線時未按規(guī)定選用導(dǎo)線(導(dǎo)線過細(xì))，大電流通過時產(chǎn)生較大壓降而發(fā)熱，致使導(dǎo)線表皮逐漸老化損壞。
6、安裝蓄電池時粗心大意，正、負(fù)極性接反，交流發(fā)電機內(nèi)短路、各絕緣墊片及絕緣套損壞，交流發(fā)電機磁場線和搭鐵線接反等均會引起線束燒毀。
這有三個方面的含義：一是鋼帶可以與聚乙烯護套粘合，二是鋼帶在縱包時搭接處需要自粘，三是聚合物薄膜與基帶的粘合強度。粘接性能主要與聚合物薄膜所用材料的性能有關(guān)。多芯線
電阻測試取段長度依據(jù)電線型號來決定用剝皮鉗或刀片去掉絕緣皮，連接導(dǎo)體，在儀器上設(shè)定數(shù)值，采用串聯(lián)/并聯(lián)法測試。材質(zhì)檢查取段長度L=100~150mm 將電線尾的金屬導(dǎo)線，用刀片刮開表層（銅芯黃色）,確認(rèn)無銅包鋁(鋁芯白色),銅包鋼(鋼芯灰白色)材質(zhì),用磁鐵靠近導(dǎo)體10mm,無吸附現(xiàn)象。
3：每個環(huán)節(jié)的工作，很好的從源頭來進行控制其生産的質(zhì)量，這樣可以有效的降低其産品的失效率，做好真正的高效率、高質(zhì)量生産。
4：線束加工的長度還包括了整個線束的總長，多芯線
汽車線束從功能上來分，有運載驅(qū)動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線，而信號線是不運載電力的細(xì)電線(光纖維通信)。在電機、執(zhí)行元件用的導(dǎo)線截面積為0.85、1.25mm2，而電源電路用導(dǎo)線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動機、交流發(fā)電機、
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